ซีตรอง-เปอโยต์ เปิดเอสยูวีรุ่น ASX
กลุ่ม PSA แห่งฝรั่งเศส ซึ่งประกอบไปด้วย เปอโยต์ และ ซีตรอง เดินหน้าลุยตลาดเอสยูวีแบบไม่ต้องลงทุนมาก และอาศัยความร่วมมือและสัมพันธ์อันดีกับ มิตซูบิชิ ในการยืมผลผลิตมาใช้ในการทำตลาดอีกครั้ง โดย PSA นำเอา ซับคอมแพ็กต์เอสยูวี อย่างรุ่น ASX หรือ RVR เวอร์ชั่นญี่ปุ่น มาทำใหม่
ก่อนหน้านี้ PSA เคยทำอย่างนี้มาแล้วครั้งหนึ่งในช่วงปี 2005 ด้วยการนำเอาท์แลนเดอร์ ซึ่งเป็น คอมแพ็กต์เอสยูวี ของมิตซูบิชิมาขายในชื่อเปอโยต์ 4007 และซีตรอง C-Crosser ก่อนที่ความร่วมมือนี้จะขยายวงไปสู่ตลาดกลุ่มอื่นอย่างเช่น รถยนต์พลังไฟฟ้าซึ่งเปอโยต์ได้นำไอ-มีมาขายในชื่อ Ion และชื่อ C-Zero สำหรับค่ายซีตรอง
การนำผลผลิตมาขายในแบบ OEM เป็นเรื่องปกติไปแล้วสำหรับ PSA กับมิตซูบิชิ คราวนี้ ASX ถูกเปลี่ยนหน้าตาและเปลี่ยนชื่อมาเป็น เปอโยต์ 4008 และซีตรองก็ถูกใช้ชื่อว่า C4 Aircross โดยความร่วมมือนี้เป็นไปตามข้อตกลงฉบับใหม่ที่ PSA ทำร่วมกับมิตซูบิชิ
ชื่อรุ่นแม้ว่าจะบ่งบอกถึงระดับตลาดที่ดูแล้วน่าจะเทียบชั้นขึ้นมาขายในคลาสของคอมแพ็กต์เอสยูวี แต่ความจริงแล้ว ASX เป็นผลผลิตที่ถูกวางระดับเอาไว้ต่ำกว่านั้น คือเป็นแค่ซับคอมแพ็กต์เอสยูวีที่มีระดับต่ำกว่าเอาท์แลนเดอร์ และในกรณีของ 4008 และ C4 Aircross ก็เช่นเดียวกัน เพราะถูกยกทั้งคันมาขาย ระดับตลาดก็ไม่น่าจะเปลี่ยนจากต้นฉบับ โดยเปอโยต์ยืนยันว่า 4008 แม้จะมีตัวเลขของชื่อรุ่นมากกว่า 4007 แต่ระดับตลาดจะถูกวางให้แทรกกลางระหว่างรุ่น 3008 และ 4007
ซีตรองพร้อมจะเปิดตัวรถเอสยูวีรุ่น ASX โดยที่ไม่ต้องลงทุ่นมากเพียงอาศัยความร่วมมือ จากค่ายรถยนต์ที่มีความสัมพันธ์อันดีต่อกันในการยืมผลผลิตมาใช้ เพียงปรับเปลี่ยนหน้าและชื่อใหม่เท่านั้น
Credit : thaicarnews
